Għodda tat-tarf ta 'kostruzzjoni għal spazju limitat┃Tyhen fondazzjoni KR90A mwettqa b'mod eċċezzjonali fil-proġett ta' rinfurzar tal-pedament tal-fabbrika ta 'Luoyang

Riċentement, pjattaforma tat-tħaffir rotanti KR90A tal-fondazzjoni Tyhen hija mibnija proġett ta 'rinfurzar tal-fondazzjoni tal-fabbrika ta' Luoyang, Provinċja ta 'Henan.Huwa rrappurtat li l-ġeoloġija hija backfill ta 'ġebel u ħama, is-soluzzjoni tal-pedament se tikkawża xquq u taffettwa s-sigurtà tal-kostruzzjoni superfiċjali.Il-proċess fis-sit tax-xogħol jinvolvi l-ewwel grouting biex timla xquq u spazji ta 'backfill fl-istrati, segwit mill-użu ta' tħaffir ta 'pile bored biex jinħoloq appoġġ tal-pedament għall-istruttura tal-wiċċ il-ġdida, fl-aħħar mill-aħħar jintlaħaq l-għan ta' rinfurzar tal-art.

Għodda tat-tarf tal-kostruzzjoni1

Id-diffikultajiet ta’ dan il-proġett huma:

1. Kostruzzjoni fil-fabbrika bil-limitu ta 'għoli 12 m, l-ispazju tal-kostruzzjoni huwa dejjaq, dijametru tat-tħaffir 600mm u fond tat-tħaffir 20 ~ 25m.

2. il-ġeoloġija hija prinċipalment backfilling ħama, ġebel kbir u numerużi, sabiex it-toqob huma faċli biex kollass.

3. Id-demel likwidu tas-siment injettat fix-xquq u l-lakuni rriżulta f'ebusija irregolari waqt it-tħaffir, li jagħmilha suxxettibbli għal devjazzjoni.Biex jindirizzaw dawn l-isfidi, inġiniera minn Tyhen Foundation fasslu soluzzjoni teknika.Huma għażlu operaturi tas-sengħa u sfruttaw il-vantaġġi tal-pjattaforma tat-tħaffir rotanti KR90A, bl-użu ta 'kombinazzjoni ta' augers tar-ramel b'qiegħ doppju u irjus tat-tħaffir spirali.Dan l-approċċ ippermettahom jikkontrollaw il-pressjoni tar-rig u jieħdu vantaġġ mill-karatteristiċi ta 'torque għoli tiegħu, u jippenetraw b'suċċess l-istrati backfilled.B'riżultat ta 'dan, l-ispejjeż tal-kostruzzjoni tnaqqsu għall-klijent, u jaqla' tifħir unanimu mill-partijiet interessati primarji tal-proġett.

Għodda tat-tarf tal-kostruzzjoni2
Għodda tat-tarf tal-kostruzzjoni3
Għodda tat-tarf tal-kostruzzjoni4

Il-pjattaforma tat-tħaffir rotanti Tysim KR90A għandha magna ta '86kW, tiżen 25 tunnellata, u tista' toqob b'dijametri li jvarjaw minn 400mm sa 1200mm, b'fond massimu ta 'sa 28 metru.Ir-rig huwa ddisinjat b'kostruzzjoni ħafifa, li tirriżulta f'konsum ta 'enerġija aktar baxx mill-magna minħabba l-piż imnaqqas tagħha.Taħt kundizzjonijiet ta 'kostruzzjoni ekwivalenti, ħafna mill-qawwa effettiva tal-magna hija ddedikata għall-operazzjonijiet tat-tħaffir.Barra minn hekk, il-vireg tat-tħaffir użati mal-rig huma ħfief, li jippermettu veloċità massima ta 'rfigħ u tbaxxija sa 75m/min taħt l-istess kundizzjonijiet ta' fattur ta 'sikurezza.Il-veloċità tar-rotazzjoni tar-rig tista 'tilħaq 5r/min, u r-ras tal-qawwa tista' ddur malajr f'8-30r/min.Dan id-disinn jiżgura penetrazzjoni mgħaġġla tal-ħamrija, konsum baxx ta 'fjuwil, u effiċjenza ogħla tal-kostruzzjoni.


Ħin tal-post: Ottubru-26-2023